Montecuccoli e ponte di Mangona, i comuni di Vernio e Barberino a lavoro sugli interventi da realizzare

Al vaglio del Ministero lavori sulla strada bianca che bypassa l’interruzione del ponte di Mangona. Ecco il programma completo

Collaborazione sinergica tra le amministrazioni comunali di Vernio e Barberino di Mugello per tentare una volta per tutte di risolvere i numerosi problemi che collegano i due comuni e le due province, Prato e Firenze. Da tempo infatti sono molti i disafdi causati alla comuniutà e a chi si trova a dover passare dalle due zone anche a causa di numerose interruzioni stradali per frane. In questi giorni sono stati formalizzarti due accordi di programma che impegnano i due comuni ad attuare una programmazione degli interventi di ripristino necessari e di messa in sicurezza dei collegamenti condividendo anche le proprie strutture tecniche e, dove possibile, anche le risorse economiche.

Gli interventi riguardano la sistemazione della variante di by pass su via delle Soda per il superamento dell’interruzione stradale del Ponticino di Santa Margherita a Mangona con una spesa prevista di 40mila euro; un progetto integrato per la messa in sicurezza di via Montecuccoli – su cui sono già in corso 3 interventi di rilievo su frane e dissesti per un valere di circa 1 milione di euro che si concluderanno a settembre – con una spesa prevista di 7 milioni di euro e il finanziamento del progetto di sistemazione idraulica e consolidamento del Ponticino di Santa Margherita a Mangona, che costerà 580mila euro.

“Una collaborazione che rappresenta un salto di qualità importante nella strategia di difesa dagli eventi emergenziali – sottolineano le sindache di Vernio Maria Lucarini e di Barberino Sara Di Maio – Grazie a condivisione di obiettivi, pianificazione congiunta e ottimizzazione delle risorse disponibili, potremo agire in un quadro che privilegia l’attenzione alla percorribilità completa delle strade di collegamento più che la risoluzione del singolo problema di transito”. L’obiettivo comune è che gli utenti della strada e soprattutto le comunità locali possano spostarsi in futuro fra i territori limitrofi con minori difficoltà e maggiori garanzie di sicurezza rispetto ad oggi.

Il primo a partire, previa autorizzazione del Ministero, sarà l’intervento di manutenzione straordinaria sul tratto di strada bianca che permette di bypassare il ponticino di Santa Margherita a Mangona, colpito da un cedimento strutturale, correndo parallela a via delle Soda nel Comune di Barberino. La variante crea un’alternativa viaria utilizzabile, anche se transitoria, per i collegamenti urgenti e di emergenza fra il territorio di Barberino e quello di Vernio e permette di alleggerire il carico veicolare sulla SP1-SP36, in attesa del consolidamento del ponte. Una manutenzione necessaria per garantire la sicurezza della circolazione, la tutela dell’ambiente e la continuità dei collegamenti intercomunali. I lavori saranno affidati dal Comune di Vernio, che ha deciso di utilizzare una variabile del progetto di messa in sicurezza della strada della Torricella, grazie al quale si sono resi disponibili i 40mila euro necessari.

Il dialogo tra i due comuni si è fatto via via più intenso a partire dall’evento che nel marzo 2024 provocò l’interruzione della SR 325 a Le Coste e poi con la nuova emergenza del dissesto lungo i versanti montani sia di Montecuccoli che della Torricella, che a causa di diversi, gravi fenomeni risultano ancora chiuse o con accesso limitato. Oggi la situazione viaria della Val di Bisenzio è oggettivamente complicata. Frane e crolli si avvicendano su tutto il territorio, anche senza la necessità di un innesco determinato da un evento climatico. Si tratta di un contesto di diffusa fragilità idrogeologica, dove le infrastrutture stradali e gli abitati risultano i principali sistemi colpiti. Per questo è indispensabile una strategia che convogli l’impegno, le competenze e le risorse di tutti gli enti per sfruttare al massimo le risorse disponibili e intercettarne di nuove.

Fonte e foto: Notizie di Prato